Laŭ raportoj de eksterlandaj amaskomunikiloj, Kenjo spertas gravan loĝistikan krizon, ĉar la dogana elektronika portalo suferis fiaskon (daŭros unu semajnon),granda nombro da varoj ne povas esti forigitaj, blokitaj en havenoj, kortoj, flughavenoj, kenjaj importistoj kaj eksportantoj aŭ alfrontas miliardojn da dolaroj en grandegaj perdoj.
En la pasinta semajno,La Nacia Elektronika Ununura Fenestra Sistemo de Kenjo (NESWS) malkreskis, rezultigante grandan nombron da varoj amasiĝantaj ĉe la punkto de eniro kaj importistoj suferantaj grandegajn perdojn laŭ stokado-kotizoj..
La haveno de Mombasa (la plej granda kaj plej okupata haveno en Orienta Afriko kaj la ĉefa distribupunkto por la import- kaj eksporta kargo de Kenjo) estis la plej malbone trafita.
La Kenya Trade Network Agency (KenTrade) diris en anonco, ke la elektronika sistemo alfrontas teknikajn defiojn kaj ke ĝia teamo laboras por certigi, ke la sistemo estas restarigita.
Laŭ koncernatoj, la fiasko de la sistemo ekigis gravan krizon kiu rezultigistrafita kargo amasiĝanta ĉe la Mombasa haveno, konteneraj frajtostacioj, enlandaj kontenerterminaloj kaj la flughaveno, ĉar ĝi ne povus esti malbarita por liberigo..
"Importistoj kalkulas perdojn laŭ stokado-kotizoj pro la daŭra fiasko de la KenTrade-sistemo.La registaro devas interveni urĝe por eviti pliajn perdojn,” diris Roy Mwanti, prezidanto de la Kenja Internacia Stokejo-Asocio.
Laŭ la Kenya International Freight and Warehousing Association (KIFWA), la fiasko de la sistemo lasis pli ol 1,000 ujojn blokitajn ĉe malsamaj havenoj de eniro kaj kargostokejoj.
Nuntempe, la Kenja Havena Aŭtoritato (KPA) permesas ĝis kvar tagojn da libera stokado ĉe siaj instalaĵoj.Por kargo, kiu superas la liberan konservadon kaj superas 24 tagojn, importistoj kaj eksportantoj pagas inter $35 kaj $90 tage, depende de la grandeco de la ujo.
Por ujoj liberigitaj de KRA kaj ne prenitaj post 24 horoj, la pagendaĵoj estas 100 USD (13,435 ŝilingoj) kaj 200 USD (26,870 ŝilingoj) tage por 20 kaj 40 futoj, respektive.
Ĉe flughavenaj instalaĵoj, importistoj pagas 0,50 USD je tuno je horo por malfrua senigo.
Ĉi tiu interreta platformo pri senigo de ŝarĝo estis lanĉita en 2014 por plibonigi la efikecon kaj efikecon de translima komerco reduktante ŝarĝtempojn ĉe la haveno Mombasa al maksimumo de tri tagoj.En la ĉefa flughaveno de Kenjo, Jomo Kenyatta Internacia Flughaveno, la sistemo estas atendita reduktos aresttempon al unu tago, tiel signife reduktante operaciajn kostojn.
La registaro opinias, ke antaŭ la lanĉo de la sistemo, la komerca procezo de Kenjo estis nur 14% cifereca, dum ĝi nun estas 94%,kun ĉiuj eksportaj kaj importaj procezoj preskaŭ tute regata de elektronika papero.La registaro kolektas pli ol 22 milionojn USD ĉiujare per la sistemo, kaj la plej multaj ŝtatagentejoj vidis duciferan enspezon kreskon.
Dum la sistemo ludas ŝlosilan rolon en faciligado de translima kaj internacia komerco perreduktante liberajn tempojn kaj malaltigante kostojn, koncernatoj kredas tionla kreskanta ofteco de paneoj kaŭzas gravajn perdojn al komercistojkaj negative influante la konkurencivon de Kenjo.
Konsiderante la nunan kritikan situacion de la lando, Wonegg memorigas ĉiujn eksterlandajn komercistojn plani viajn sendojn saĝe por eviti ajnan nenecesan perdon aŭ problemon.
Afiŝtempo: Apr-25-2023